Присутствие выборе шин ради коммерческого транспорта принято направлять продался онлайн забота для износостойкость, экономичность и стоимость километра пробега. Промеж тем, приоритет каждой из этих характеристик меняется в зависимости от условий эксплуатации грузовика. Писатель «5Колесо» Михаил Ожерельев разобрался со спецификой шин для регионального и смешанного применения, наиболее востребованных между российских перевозчиков.
Автомобильная рама — сложный технический продукт, воплощение многолетнего конструкторского опыта, технологических достижений, плод многодневного труда испытателей. Эволюция конструкции шин привела к их специализации. Шины для грузовиков принято расторгать на магистральные, региональные и специальные, предназначенные чтобы работы в карьерах и на стройплощадках.
Царство применения региональных шин, которые ныне доминируют на рынке, — дороги обычного типа, которые в России, увы, не всегда соответствуют нормативным требованиям по качеству покрытия. Отличительная черта данного применения — ход с частыми остановками, а также повороты малого радиуса. Перечисленные особенности предъявляют к шине требования сообразно высокой износостойкости и сцеплению с дорогой. Экономия топлива также важна, только в таких условиях точное количественное измерение данного параметра затруднено.
У перевозчиков часто возникает проблема лакомиться ли принципиальная нужда разделения шин для дальнорейсовые и региональные С усилением конкуренции на рынке перевозок транспортные средства стали использоваться более универсально, один и тот же автомобиль может перевозить грузы по городу и делать дальнорейсовые перевозки среди городами, в зависимости через полученного заказа. Таким образом, деление между региональными и дальнорейсовыми перевозками исчезает, и в данном случае мы можем сказывать о «дорожном» применении в различных режимах и условиях эксплуатации. Мы попытались разобраться, вдруг отрабатывают эту тенденцию крупнейшие шинные компании.
Страницы 1