Документ "ГОСТ 16391-80* Погрузчики строительные фронтальные одноковшовые. Правила приемки и методы испытаний"

ГОСТ 16391-80

ПОГРУЗЧИКИ СТРОИТЕЛЬНЫЕ
ФРОНТАЛЬНЫЕ ОДНОКОВШОВЫЕ

ПРАВИЛА ПРИЕМКИ И МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

Москва

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством строительного, дорожного и коммунального машиностроения

РАЗРАБОТЧИКИ

А.А. Яркин, Г.Л. Ратнер (руководители темы), И.К. Стратилов, О.А. Ковырова, Е.А. Востокова

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 20.11.80 № 5488

3. ВЗАМЕН ГОСТ 16391-70

4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

5. Ограничение срока действия снято Постановлением Госстандарта от 17.07.92 № 722

6. ПЕРЕИЗДАНИЕ (июнь 1999 г.) с Изменением № 1, утвержденным в августе 1986 г. (ИУС 11-86)

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

Дата введения 01.01.82

Настоящий стандарт распространяется на строительные фронтальные одноковшовые погрузчики на специальных шасси и специальных модификациях промышленных тракторов и тягачей (далее - погрузчики), предназначенные для выполнения погрузочно-разгрузочных и землеройно-транспортных работ в строительстве и устанавливает правила приемки и методы испытаний.

Стандарт не распространяется на полуповоротные и перекидные погрузчики, а также специальные погрузчики (шахтные, трюмные, вилочные и др.).

(Измененная редакция, Изм. № 1).

1. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

1.1. Погрузчики должны подвергать приемо-сдаточным и периодическим испытаниям.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

1.2. (Исключен, Изм. № 1).

1.3. Приемо-сдаточным испытаниям подвергают каждый погрузчик.

1.4. Периодическим испытаниям подвергают один погрузчик не реже одного раза в год.

1.5. Приемо-сдаточные испытания должны включать:

- визуальный осмотр, при котором проверяют комплектность погрузчика, наличие пломб и маркировки на сборочных единицах и деталях погрузчика, отсутствие видимых дефектов в сварных швах и окраске;

- проверку давления воздуха в шинах;

- проверку работы погрузчика вхолостую и под нагрузкой, при которой проверяют перемещение рабочего органа, герметичность всех звеньев привода рабочего органа, надежность крепления трубопроводов гидросистемы и проводят вывешивание погрузчика (для оценки прочности металлоконструкции);

- опробование погрузчика в пробеге на всех рабочих и транспортных скоростях в течение не менее 15 мин.

Результаты приемо-сдаточных испытаний заносят в формуляр погрузчика.

1.6. Периодические испытания проводят в эксплуатационных условиях в течение 50 ч на погрузчиках, прошедших приемо-сдаточные испытания. При испытаниях проверяют герметичность гидросистемы и прочность элементов металлоконструкций.

Результаты периодических испытаний оформляют протоколом по ГОСТ 15.001.

1.5, 1.6. (Измененная редакция, Изм. № 1).

1.7 - 1.9. (Исключены, Изм. № 1).

1.10. С погрузчиком, подлежащим периодическим испытаниям, представляют эксплуатационную документацию в соответствии с ТУ 22-5949-85, ТУ 22-5685-84, а также акт предыдущих периодических испытаний.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

1.11, 1.12. (Исключены, Изм. № 1).

2. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

2.1. Для испытаний следует применять аппаратуру по ОСТ 22 1666-86.

2.1.1. Перечень аппаратуры должно составлять предприятие-изготовитель для погрузчика каждого типоразмера и вида испытаний.

2.1.2. Приборы и оборудование должны иметь паспорт (клеймо) государственной или ведомственной поверки.

2.2. Приемо-сдаточные испытания

2.2.1. Испытания проводят без разборки и снятия агрегатов с машины.

2.2.2. Проверку работы погрузчика на холостом ходу проводят путем включения (не менее трех раз) рычагов управления погрузочным оборудованием при работающем двигателе.

2.2.3. Проверку перемещения стрелы для транспортного положения (ковш запрокинут) и положения максимального подъема (ковш запрокинут во время подъема и опрокинут при опускании) проводят путем включения рычага управления стрелой соответственно на подъем и опускание, кроме того, опускание стрелы должно проводиться также при установке золотника распределителя в плавающее положение (если это положение распределителя имеется); проверку запрокидывания и опрокидывания ковша также проводят путем включения рычага управления ковшом соответственно на подъем и опрокидывание.

Обкатку гидросистемы рабочего оборудования необходимо проводить при работе в течение не менее 10 циклов.

2.2.4. Проверку работы погрузчика под нагрузкой проводят при воздействии динамических нагрузок. Ковш с номинальным грузом необходимо пять раз поднять на максимальную высоту, затем опустить вниз и на уровне максимального вылета резко затормозить, установив рычаг распределителя в положение «заперто-нейтрально».

2.2.5. Вывешивание погрузчика выполняют, поднимая переднюю часть машины при упоре на режущую кромку или зубья ковша и заднюю часть машины при защемлении ковша на уровне опорной поверхности.

2.3. Периодические испытания

2.3.1. Для оценки герметичности гидросистемы проверяют, не протекает ли жидкость через уплотнения, соединения рукавов высокого давления и трубопроводов.

2.3.2. Оценку прочности металлоконструкций выполняют при вывешивании передней и задней частей погрузчика (см. п. 2.2.5).

2.4, 2.4.1 - 2.4.20. (Исключены, Изм. № 1).

2.4а. Сбор информации по надежности для периодических испытаний проводят по РД 50-204-87.

(Введен дополнительно, Изм. № 1).

Разд. 3. (Исключен, Изм. № 1).

ПРИЛОЖЕНИЕ. (Исключено, Изм. № 1).